GaKra Motors
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28.01.2013 22:21:32
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Rennanalyse
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In diesem Thread könnt ihr nach Herzenslust über den Verlauf des jeweiligen Rennwochenendes diskutieren, über euer eigenes Abschneiden bei PFRL philosophieren oder über hätte, wäre, wenn und aber schwadronieren.  |
GaKra Motors
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26.10.2013 00:49:53
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@Dominik Du hast genau die Aufstellung gemacht, die ich mich nicht zu machen getraut habe... wenn alles normal läuft, werde ich jetzt ein paar Punkte und ein paar Budgetmios einbüssen... aber das ist mir lieber als meine ganze bisherige Saison in die Hände des letztjährigen Crashpiloten zu legen. In Deiner Situation hätte ich aber wohl dasselbe gemacht wie Du jetzt.
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Dominik
Registered: 06.03.2005
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25.10.2013 23:12:32
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Tja, auch ein Damian Kill wurde überlegen Weltmeister in einem Newey-Auto.
Verbesserungsvorschlag:
Mit den Konstrukteurs-Einstellungen hast du schon recht, es wäre sehr praktisch, wenn die Einstellungen nicht nur unter "meine Teams", sondern auch unter Teamübersicht vorzunehmen wären, zumal man unter der Teamübersicht ja die Übersicht hat und so viel passender die zu nominierenden Rennställe auswählen kann.
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AstonMartin
Registered: 10.11.2010
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25.10.2013 17:57:34
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Kritik oder Kindergarten ???
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Mann mann mann, manche Leute haben scheinbar keine anderen Hobbies 
Meine Zeit reicht gerade für die Einstellung meiner Teams aus.
Hab heuer sogar mehrmals meine Expertentipps und 'Konstrukteurs-Einstellungen' vergessen...
Hab echt nicht die Zeit, das alles zu lesen, geschweige denn zu kommentieren !!!
Ich finde das Spiel super, auch wenn es heuer für mich nicht sonderlich gut läuft !!!
Der Vorteil des 'Nicht-Gewinnens' ist, dass ich mich steigern kann
Mir ist auch egal, welche Regeln sich der Erfinder des Spiels ausdenkt, denn Recht machen kann man es ohnehin NIE allen !!!
Wer die Regeln und Ergebnisse der realen F1 bevorzugt, sollte vielleicht besser in ein Wettbüro gehen
Außerdem werden ja auch in der echten F1 zu überlegene Teams Gott sei Dank gerne mal mit neuen Regeln wieder etwas eingebremst 
Also, wem es hier nicht passt, der hat ja hoffentlich die freie Wahl dieses coole Spiel NICHT spielen zu MÜSSEN 
CU
AM
PS: Lieber als mein Erfolg bei diesem Spiel, wären mir Misserfolge von Vettel in der echten F1.
Da ich denke, dass mit diesem Newey-Auto und der vollen Unterstützung des Teams (nicht wie bei Webber) die Hälfte des Feldes gewinnen könnte !!!
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Dominik
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18.10.2013 00:20:14
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Mein Verbesserungsvorschlag war zugegebenermaßen etwas frech, aber nicht anmaßend. Auch die Gewinnbegrenzung je Rennen mitsamt der Budgetobergrenze ist für mich zu akzeptieren, wenn sie eingeführt wird. Dem Prinzip des Spiels nach ist sie als Analogie zum realen Formel hains-Abkommen durchaus zu gebrauchen.
Zwei Rennställe in einer Serie einzusetzen, um Rückendeckung zu geben, kann als Teamorder verstanden werden und ist sicherlich nicht regelwidrig. In jenen Bewerben, wo es Titel zu holen gibt, CL und Cup sowie der Gesamtwertung, ist diese Taktik ohnedies nicht möglich. Wer es in einer Rennserie tut, hat dadurch ja nicht automatisch mehr Erfolg als jemand, der zwei Rennställe einsetzt, die jeder für sich das Maximum herausholen wollen.
Maverick:
Das ist eine interessante Argumentation. Mit dem Eingeständnis eines unsportlichen Verhaltens forderst du eine Regeländerung um dadurch noch unsportlicher agieren zu können. Das ist wirklich ein starkes Stück. Im Sinne des Fantasy Rennsports drücke ich in der MVT-Wertung beide Daumen für CarlisleFrost.
Ganz falsch:
Mein Cup-Team gewann alle Duelle, steht auf Rang 22 der Gesamtwertung und hat mit Abstand das höchste Budget auf PFRL. Nur durch die "Regelverbesserungen" ist es in der Budget-Wertung nicht Führender, dabei sollte doch genau so ein Team zurecht den MVP-Titel holen, denk mal darüber nach!
Bezüglich Unterstützung des Haupt-Rennstalls durch einen zweiten:
Ganz anders sieht die Eigentümerschaft zweier Rennställe im Cup aus, wo dann stets der Rennstall mit dem höheren Budget, wenn man dies so möchte, aufsteigt und ganz bequem auch noch sein Kers voll auflädt, welches er in den vorherigen Begegnungen der KO-Phase schön ausquetschen könnte.
Heuer bedeutet das, dass, sollte es soweit kommen, ich gegen Maverick Cup Racing im Halbfinale der unteren Hälfte antreten werde und davon auszugehen ist, wenn Toleman Hart Turbo ebenfalls im Halbfinale der oberen Hälfte aussichtsreich steht, dass Maverick gewiss sein KERS in dieser Begegnung vollständig entleert. Da nach der üblichen Strategie aber jeder Experte mit aktivem KERS im Halbfinale KERS ausquetscht und im Finale KERS kauft, ist der Nutzen eines zweifachen Benutzerzuganges zu PFRL heuer weniger tragisch.
Nur das Finale könnte eine "geschobene Partie" werden. 
Wenn ich mir die Zeit nähme und die Chuzpe hätte, vier, acht oder zehn Zugänge anzulegen und dann entsprechend bis zu 70 Rennställe und zehn Cup-Teilnehmer an den Start schickte, von denen vermutlich wenigstens acht oder neun in die Endrunde gelängen, würde dies definitiv jedem anderen sauer aufstoßen und Maverick mit einer Regeländerung nicht lange warten.
Mein Problem ist halt, dass im konkreten Fall eine Freirunde erreicht werden kann, die einem anderen gewöhnlichen Spieler mit nur einem Konto systemisch gar nicht möglich ist.
Aber all das habe ich schon vorige Saison verlautbart und die Standpunkte sind gegenseitig abgeklärt. Wir mögen die Bosheiten bleiben lassen, wir müssen uns gegebenenfalls dafür nicht gratulieren. Der Betreiber der Seite hat die Kritik vernommen, er möge sie umsetzen oder auch nicht, ich möge mich erneut anpassen oder auch nicht und damit sollte alles gesagt worden sein.
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GaKra Motors
Registered: 02.03.2006
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17.10.2013 22:55:17
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Hey Leute, dieser Thread nimmt gerade eine Richtung an, die mir nicht gefällt. Auch wenn ihr nicht direkt auf den Inhalt meines Beitrags eingegangen seid, war ich doch der erste, der (wenn auch im Scherz) gestichelt hat, und deshalb erlaube ich mir jetzt mal, meine Meinung zur Diskussion einzubringen.
Also erst mal muss ich sagen, dass ich bis Mitte Saison mit meinem jetzt besten Team auch ziemlich budgetlastig gefahren bin, wovon ich bis zum jetzigen Zeitpunkt auch punktemässig profitiert habe. Minuspunkte versuche ich aber wenn immer möglich zu vermeiden, es wäre denn, ich würde mir von einem vierten Wechsel mehr als 5 zusätzliche Punkte versprechen.
Dominiks Spielweise entspricht zwar nicht meiner Vorstellung davon, wie ich PFRL spielen möchte, aber eine Unsportlichkeit kann ich ihm trotzdem nicht unterstellen. Die Argumentation zur Aufhebung der Strafpunkte für die Budgetwertung gehört freilich in die Kategorie "netter Versuch", aber die Regeln hat er nicht übertreten, nur im vollen Umfang ausgenutzt. Die Vielfalt an Strategien und zu erreichender Erfolge gehört für mich mit zu den grössten Stärken des Spiels, und wenn sich ein Spieler für eine bestimmte Wertung entscheidet und alles aufbietet, was innerhalb der Regeln des Spiels zur Erreichung seines Ziels beiträgt, sollte man ihm dies nicht übelnehmen. Es sollte nur nicht so weit gehen, dass andere Spieler gezwungen werden, diese Strategie nachzuahmen, um Ende Saison in einer anderen Wertung überhaupt noch eine Chance zu haben. Deshalb möchte ich Dominik keinen Vorwurf machen, da seine Strategie sich, wenn auch nicht im Sinne der Erfinders, so doch im Rahmen der momentan geltenden Regeln bewegt, würde allerdings die von Maverick vorgeschlagenen Regeländerungen für nächste Saison voll und ganz unterstützen. Man sollte sich meiner Meinung nach auf die MVT-Wertung konzentrieren dürfen, ganz klar, aber man sollte sich z.B. auch auf die Konstrukteurswertung konzentrieren dürfen, ohne dafür zwangsweise anfangs Saison drei Teams komplett auf MVT trimmen zu müssen, um am Ende überhaupt noch eine Chance zu haben (nicht dass ich diese Saison irgendwelche Chancen in dieser Wertung gehabt hätte, aber nur so als Beispiel).
Eigentlich spricht das, was hier gerade abgeht, doch in höchstem Masse für PFRL, sowohl für den Entwickler als auch die Spieler. Obwohl das Spiel von Anfang an super war, gab es immer wieder kleinere Änderungen, die das Spiel noch verbessert haben. Mittlerweile findet man keine Schwächen mehr im Spiel, es sei denn, ein Spieler beschäftigt sich intensiv mit dem Spiel und tut dann etwas, was eigentlich nicht vorgesehen war, mit der letzten Konsequenz. Das ist dann vielleicht in der Momentaufnahme etwas ärgerlich, bietet aber die Chance, auch die kleinsten Lücken noch zu schliessen und das Spiel weiter zu perfektionieren (in einem durchaus positiven Sinne des Wortes). Ich finde es durchaus im Sinne des Spiels, wenn es hier wie in der Formel 1 verschiedene Spielertypen gibt, und sicher verträgt es auch die eine oder andere "Reizfigur"... aber auch die eine oder andere Massnahme, damit diese das Spiel nicht dominieren können.
Ebenfalls nicht unsportlich finde ich übrigens, wenn Team B in einer Rennserie für Team A fährt. Schon nur die Realitätsnähe gebietet es eigentlich, Teamorder zu erlauben. Sollte die Teamorder dereinst wieder verboten werden, kann man immer noch darüber nachdenken, ob und wie man eine solche Änderung im Spiel abbilden will. Mein Grundsatz bei der Teamorder ist, dass ich Team B nur im positiven Sinne einsetze, um Team A zu helfen. Ich würde also beispielsweise nicht in Team B unnötige viele Wechsel machen, um ganz sicher wegen der Minuspunkte hinter Team A zu liegen. Ich empfände es einfach als respektlos gegenüber Team B. Wenn es ein anderer Spieler machen würde, würde ich ihn nicht als unsportlich bezeichnen, aber jeder Regeländerung zustimmen, die ein solches Verhalten unattraktiv macht. Hingegen sähe ich kein Problem darin, beide Teams genau gleich und Team B einfach später oder mit weniger KERS aufzustellen.
Auch die schnellsten Rundenzeiten bieten noch die Möglichkeit, in den Graubereich vorzudringen. Dies ist übrigens nur so nebenbei gesagt der Bereich, in dem ich pro erreichbaren Punkt klar am meisten Zeit aufwenden muss, so dass ich meine Vorgehensweise hier sicher nicht detailliert breitschlagen werde... ich habe allerdings nichts dagegen, wenn jemand meine Rundenzeit kopiert. Wenn das die Strategie eines anderen Spielers ist, ist das völlig okay. Es steht mir ja frei, kurz vor Schliessung der Boxengasse noch etwas zu ändern oder den Schutz einzusetzen... womit ein notorischer Kopierer bei mir ganz bestimmt irgendwann rechnen müsste.
Was ich mit dem Graubereich meinte, ist, wenn jemand sich einen Zweitaccount als Amateur oder Profi einrichtet, nur um seinen Experten-Erstaccount mit einem Instant-Rundenzeittipp versorgen zu können. Mein Grundsatz für mich persönlich ist, dass ich unter der Bezeichnung "Experte" auch über genügend Stolz verfügen sollte, mir die Rundenzeiten nicht aus dem Amateur- oder Profi-Bereich zu holen... darf aber durchaus auf die Idee kommen, dass es diese Möglichkeit gäbe.
Selbstverständlich ist die Maverick/Maxwell-Kombination hiervon nicht betroffen, da die beiden ja in Personalunion die Rundenzeiten für Amateure und Profis bereitstellen und dadurch die entsprechende Denkarbeit schon geleistet haben. Auch das Problem mit den KO-Wettbewerben sehe ich hier nicht... beide Teams müssen auf sich alleine gestellt ihre Begegnungen gewinnen, und ob sie sich in einer allfälligen Direktbegegnung helfen oder nicht, es wird so oder so ein Team weiterkommen und eins rausfliegen, und dann ist eh Schluss mit der Vetternwirtschaft.
An der Anzahl Teams soll meiner Meinung nach selbstverständlich nichts geändert werden (ich habe mich ja gerade eben für die Möglichkeit, verschiedene Strategien fahren zu können, starkgemacht).
Und wenn Mavericks/Maxwells Resultate seit 2011 durchschnittlich sind, obwohl er Ende Saison immer in den Top 10 der Gesamtwertung vertreten war, dann liegt das einfach daran, dass sein Durchschnitt immens hoch ist.
So, jetzt hoffe ich, dass keiner von euch das Gefühl hat, ich hätte für den einen oder anderen Partei ergriffen oder zu viel gequatscht. Ich habe nur mal meine Sicht der Dinge sagen wollen... und meine Meinung ist ja auch kein Dogma. Dogmen können schliesslich falsch sein. *scherz*
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Dominik
Registered: 06.03.2005
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17.10.2013 14:23:19
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Unsportlich ist es eher, wenn man Rennstall B in einem Rennen derart einsetzt, um Rennstall A in einem Bewerb zu schützen. Oder wenn man in einen KO-Bewerb zwei Mitbewerber aus dem gleichen Dach schickt.
Austria Wien darf auch nicht die Austria Wien Amateure in den Cup schicken...
Es gibt die MVP-Wertung für den reichsten Rennstall. Der reichste Rennstall holt den Titel. Wenn dir der direkte Weg zu diesem Titel nicht gefällt, dann gestalte es doch um, dass ein errechneter Wert aus Budget und Gesamtpunkten den "reichsten" Rennstall bestimmt, wobei der Titel dann wohl umbenannt werden müsste.
Ich glaube eher, du bist nur frustriert über dein durchschnittliches Abschneiden seit 2011.
Fallst du dich noch erinnerst, war ich es, anno 2005 oder 2006, der mehrmals eine Diskussion mit dir anstoßen wollte, ob man nicht die Anzahl der Rennstalle je Teilnehmer auf ein Minimum reduzieren sollte. Ein Rennstall, ein Schicksal.
Du warst stets dagegen und hast vom "Verfolgen von unterschiedlichen Strategien" gesprochen.
Ich habe auch bis 2008 nur soviele Rennställe wie nötig gehabt (einen freien, und dann einen je für den Cup und evtl. Champions-League).
Alles was ich getan habe war, mich den Begebenheiten anzupassen, um auch eine Chance auf Erfolg zu haben. Warum du mir den so neidest, anderen aber nicht, nunja...
Wenn es irgendwann einen Titel für den "Tippmeister" geben sollte, der die meisten richtigen Qualifying-Tipps abgibt, werde ich vielleicht auch einen Rennstall dafür einsetzen, der halt in einer ewigen Abfolge Vettel und Chilton nimmt.
Mehr Wertungen, mehr Titel -> mehr Spezialisierungen
Ansonsten, wenn dir das so missfällt, wiederhole ich meinen Vorschlag gerne: Ein Rennstall und keinen mehr für eine öffentliche Rennserie. Dann muss sich jeder aussuchen, ob er eine Spezialisierung wählt um dafür aber um die großen Titel umzufallen.
Wobei bei über tausend Mitbewerben wohl der eine oder andere dabei sein wird, der sich dennoch für den kleinen Titel vor Saisonbeginn entscheidet.
Anstatt Giftpfeile zu schleudern und zu sudern, nimm doch meinen Weg als Erfolgsstrategie an und kämpfe im nächsten Jahr gegen mich mit meinen eigenen Waffen. Über mehr Konkurrenz freue ich mich immer.
Ich habe auch von anderen gelernt, nachgeahmt, kopiert und schlussendlich weiterentwickelt. In anderen Bereichen, zb. der Schnellsten Rennrunde, bin ich immer noch ein Nackerpatzl.
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Maverick
Registered: 10.01.2004
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16.10.2013 21:47:26
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@GaKra
Auch ich bin äußerst unzufrieden über die Entwicklung des Gameplays in der letzten Zeit, hervorgerufen durch die extrem budgetlastige Spielweise einiger weniger Spieler.
Ich war und bin immer für ein ausbalanciertes Spielsystem, das kleine Fehler verzeiht und möglichst lange eine Chancengleichheit bietet.
Deswegen wird es, falls mir die Möglichkeit gegeben wird, das Spiel für eine weitere Saison anbieten zu können, im nächsten Jahr einige Maßnahmen geben:
PFRL war und ist dafür bekannt sich möglichst nahe am realen Rennsport zu orientieren und neue Funktionen, wenn möglich zu implementieren. Hinsichtlich RRA (Resource Restriction Agreement), das in der Realität bisher ein ziemlich zahnloses Instrument geblieben ist, wird PFRL wohl eine Vorreiterrolle übernehmen:
1.) Zusätzliche 2 Mio. nach jedem Rennen für jedes Team:
In Zukunft wird nicht mehr jedes Team automatisch mit 2 zusätzlichen Mio. belohnt.
Wenn die Wertsteigerung eines Teams durch steigende Komponenten werte kleiner gleich 3 Mio. beträgt, bekommt man wie bisher 2 zusätzliche Mio. Beträgt die Wertsteigerung 4 Mio., bekommt man nur mehr 1 zusätzliche Mio. Bei Wertsteigerungen größer gleich 5 Mio. wird kein zusätzliches Geld mehr zugeteilt.
Damit können wir wieder auf Punktejagd gehen, ohne dafür jeder einzelnen Mio. nachlaufen zu müssen.
2.) Maximales Gesamtbudget:
Die Teambudgets werden auf maximal 160 Mio. begrenzt. Wie auch schon Dominik bemerkt hat, verliert das Spiel bei größeren Budgets zunehmend an Herausforderung. Wenn mehrere Teams das Budgetlimit erreicht haben, gewinnt das Team mit den meisten Gesamtscore die MVT-Wertung. Auch das ist im Sinne des Wettbewerbs.
Noch habe ich keine endgültige Entscheidung getroffen, aber die oben angeführten Punkte geben die angestrebte Richtung schon ziemlich gut vor.
@Dominik
Abschließend möchte ich gerne den Wunsch äußern, nächste Saison die MVP-Wertung von diesen implementierten Mali (oder Malos?) zu befreien, da ich erstens finde, dass die Zahl je zusätzliche Teamänderung und je 10 Mio. Restbudget willkürlich gewählt ist und weil trotzdem, vielleicht *daumendrück*, auch heuer wieder ein Rennstall die Wertung holt, der nur proforma in einer Rennserie eingesetzt wurde und in Wahrheit "sein eigenes Ding" fuhr.
Das ist eine interessante Argumentation. Mit dem Eingeständnis eines unsportlichen Verhaltens forderst du eine Regeländerung um dadurch noch unsportlicher agieren zu können. Das ist wirklich ein starkes Stück. Im Sinne des Fantasy Rennsports drücke ich in der MVT-Wertung beide Daumen für CarlisleFrost.
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GaKra Motors
Registered: 02.03.2006
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14.10.2013 22:43:36
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"Ich habe dir drei mögliche Aufstellungen für das nächste Rennen beschrieben, vielleicht kannst du mir deine Arbeitsweise für das Errechnen der Schnellsten Rennrunde für den kommenden GP beschreiben? Geben ist seliger denn Nehmen, sag ich immer..."
Netter Versuch... aber wenn ich darauf einginge und geben statt nehmen würde, wäre ich dann seliger als Du. Und es wäre egoistisch von mir, so zu handeln.
Überhaupt gilt im Motorsport eine leichte Abwandlung dieses Mottos: "Gas geben ist seliger denn den Fuss vom Pedal nehmen".
Übrigens hast Du mir Deine drei Aufstellungen gesagt, ohne dass ich darum gebeten habe, und das aus gutem Grund: Es sind super Aufstellungen, gegen die ich, ob ich von ihnen weiss oder nicht, überhaupt gar nichts ausrichten kann. Und vielleicht auch nicht muss, da das betreffende Team 25.5 Punkte pro Rennen auf mich aufholen muss, im letzten Rennen aber "nur" deren 24 aufgeholt hat.
Übrigens lag ich im Japan-Rennen mit meinen Berechnungen so 1.5 - 2 Sekunden daneben.
"Meine Rennställe liegen auf Platz 2605-2611 und haben jeweils 0,26 Zusatzpunkte gesammelt, also noch nicht einmal einen Zusatzpunkt einfahren können."
Also da springt mir die Lösung (bzw. gleich mehrere) auf Anhieb an den Kopf, so dass Du unter Garantie selbst auch draufkommst, wo der Fehler liegt. Und falls nicht, liegt der Fehler nochmal ganz woanders (Achtung, böser Scherz): Und zwar hättest Du KERS nicht kaufen und mich vor Rennen 10 fragen sollen, dann hätte ich einen ganz konkreten Lösungsvorschlag gehabt... sorry, aber das musste sein.
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Dominik
Registered: 06.03.2005
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14.10.2013 21:25:01
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Serien sind da, um gebrochen zu werden. Ich bin selbst sehr gespannt, ob du es zum ersten Mal in PFRL schaffst, eine solche Dominanz über die Saison à la Vettel zu erreichen.
Budgetär habe ich den Dreh raus, das mag sein, aber einen ebenfalls wichtigen Bereich habe ich noch nicht einmal ansatzweise begriffen:
Schnellste Rennrunden
Der Erstplatzierte in dieser kleinen Wertung hat 28 Zusatzpunkte auf diesem Weg gesammelt und auch die ersten 100 haben zumindest 17 Zusatzpunkte gesammelt.
Meine Rennställe liegen auf Platz 2605-2611 und haben jeweils 0,26 Zusatzpunkte gesammelt, also noch nicht einmal einen Zusatzpunkt einfahren können.
Scooperman "Scoops Team F3" hat ab dem Rennen 4 bis zu diesem Rennen nur in zwei Rennen nicht einen, in einem weiteren nur einen und sonst in diesen 11 Rennen stets mindestens 2 Zusatzpunkte einfahren können.
Hätte ich zb. auch 17 Zusatzpunkte erreicht, was du übrigens geschafft hast, dann wären wir jetzt punktemäßig gleichauf, wobei du das schöne Gefühl hast, nur noch einmal auf Birälli 2 setzen zu müssen. Es wäre also ohne meine Tippschwäche eine ganz andere Ausgangslage.
Ich habe dir drei mögliche Aufstellungen für das nächste Rennen beschrieben, vielleicht kannst du mir deine Arbeitsweise für das Errechnen der Schnellsten Rennrunde für den kommenden GP beschreiben? Geben ist seliger denn Nehmen, sag ich immer...
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GaKra Motors
Registered: 02.03.2006
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14.10.2013 19:34:55
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Hehe... auf den Beitrag antworte ich gerne. Also eins ist ja mal klar: Dein Cup-Team muss bestimmt nicht alles selbst holen. Du hast ja schon fast die Qual der Wahl, welchen Titel Du mit welchem Team holen willst.
Also an Deiner Stelle würde ich mich im Cup-Team auf den Cupsieg konzentrieren. Dafür brauchst Du viele Punkte, und das kann ja in der Gesamtwertung auch nicht schaden. MVP-Wertung ist egal, die kannst Du auch mit einem anderen Team noch holen... ausser Du willst unbedingt mit einer zweistelligen Anzahl Strafpunkten gewinnen oder so.
Ja, Konstanz ist sehr wichtig für den Gesamtsieg. Aber ein Top-Resultat zwischendurch ist sicher auch hilfreich. Nach 14 Rennen steht es im Klappspaten-Team momentan 8:6 für die "Insiders", also Rennergebnisse innerhalb der Top 100. Im letzten Rennen gab es aber eins ausserhalb. Ich glaube, wenn ich Weltmeister werden will, darf ich nicht zulassen, dass die "Outsiders" noch gewinnen.
Ja, ich glaube auch, dass noch niemand so früh in Führung gegangen ist und es dann bis zum Ende durchgezogen hat. Es gibt jetzt verschiedene Möglichkeiten, damit umzugehen:
- Ich könnte mir beispielsweise sagen, dass ich überhaupt keinen Druck habe, da ich es ja laut ungeschriebenem Gesetz sowieso nicht schaffe. Niemand wird sich wundern, wenn ich scheitere, also mutig drauf los.
- Oder ich könnte mir sagen, dass Gesetzmässigkeiten nach dem sogenannten "Gesetz der grossen Zahlen" umso aussagekräftiger sind, je mehr Datenmaterial ihnen zugrunde liegt. Würde ich in der 10'000. PFRL-Saison stehen und sowas wäre noch nie vorgekommen, würde es mir definitiv zu denken geben. Bisher gab es aber erst 9 Saisonen, so dass die Stichprobe kaum repräsentativ ist. Gut möglich, dass sowas in etwa alle 10 Jahre mal vorkommt...
- Oder ich könnte tatsächlich abergläubisch sein und an den Fluch des frühen Tabellensittichs glauben. Dann könnte ich mich aber immer noch damit trösten, dass microspot den Hauptteil des diesjährigen Fluchs bereits auf sich gezogen hat.
- Und schliesslich ist es auch noch möglich, dass ich die Spitze in einem der folgenden Rennen abgeben muss, sie mir aber danach wieder zurückhole.
Alles in allem gesehen gibt es also noch genügend Gründe, meine Verzweiflung in einem kleineren Rahmen zu halten.
Mir hat eigentlich die Änderung in der MVT-Wertung ganz gut gefallen, und ich habe fälschlicherweise angenommen, dass ich jetzt endlich auch dort eine Chance gegen Dich haben könnte, ohne ein Team komplett dafür aufopfern zu müssen. Ich muss allerdings zugeben, dass ich mich getäuscht habe. Alle 7 Deiner Teams in den Top 16 der Budgetwertung... dazu Deine MVT-Ergebnisse in den vergangenen Jahren... DAS ist für mich repräsentatives Datenmaterial, das jeglichen Zufall ausschliesst. Du gehörst auch im allgemeinen zu den stärksten Spielern hier, aber was die MVT-Wertung angeht, bist Du das Mass aller Dinge. Keine Ahnung, wie Du das immer wieder schaffst. Ich hab's nämlich bis Mitte Saison auch versucht... hab mich dann aber dafür entschieden, lieber meinen Gesamtrang zu verteidigen.
Im Sinne des Erfinders ist es sicher nicht, dass man Ende Saison die bestmögliche aller Aufstellungen machen kann. Aber es kann ja auch keiner ahnen, dass jemand hier 166 Mios zusammenkratzen kann, und das notabene ohne dass jemals ein 3. Fahrer eingesetzt worden wäre. Ich kann jetzt nur für Dich hoffen, dass Maverick nicht auf die Idee kommt, dass seine Massnahmen zu sanft waren.
Dein Spielstil wäre zwar ehrlich gesagt nichts für mich, aber ich muss zugeben, dass er erfolgreich ist. Ich würde jedenfalls liebend gerne eine der von Dir vorgeschlagenen Aufstellungen machen, wenn ich könnte. Aber wenn es Dir damit jetzt langweilig wird, musst Du wohl oder übel nächste Saison mal was anderes versuchen.
Edit: Die mangelhafte Teilnahme im Cup könnte auch daran liegen, dass es bisher meist quälende 2 bis menschenunwürdige 3 Wochen gedauert hat, bis wieder ein Rennen stattgefunden hat. Auch mein Kumpel und seine Schwester haben die Teilnahme verschwitzt. Was meinen Kumpel nicht daran gehindert hat, in meiner Rennserie den Sieg zu holen, während seine Schwester die nächste Runde im Cup erreicht hat - und das gegen den topgesetzten Superviper. |
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